Si bé aquest tipus de ferm s’està substituint per les mescles bituminoses en calent amb el pas dels anys, se segueix utilitzant a més en la reparació de carreteres existents originàriament construïdes amb aquesta tècnica, en la pavimentació de camins rurals, carrils de serveis paral·lels a vies d’important trànsit i altres accessos de trànsit limitat en volum i en pes.
Com que no és una barreja fabricada i controlada en central i posteriorment posada en obra, sinó que, la seva característica més important és l’execució “in situ”, la durabilitat d’aquestes obres dependrà en gran mesura, de la qualitat dels materials utilitzats, en la forma d’execució:
|
|
Tenint en compte aquests paràmetres i sense oblidar els condicionants climatològics que de vegades impedeixen l’execució d’aquests treballs, així com disposar d’un equip de professionals amb experiència avalada, únicament es podrà realitzar satisfactòriament aquest treball amb uns equips d’execució com els descrits a continuació:
|
Gravilladores
Cisterna i rampa d'emulsió
|
Aquests equips, juntament amb els equips de compactació proporcionals a les necessitats, componen un equip caracteritzat per la seva elevada producció diària i un alt nivell de control que beneficia la durabilitat de l’obra.